新“流量” 新發(fā)展 新動能 ——銀西高鐵提速寧夏高質(zhì)量發(fā)展

 

    深居西北內(nèi)陸，“路”是寧夏敞開懷抱的“神經(jīng)”，是生產(chǎn)要素流動配置的“動脈”，是持續(xù)改善區(qū)位條件的引擎，也牽動著寧夏發(fā)展的“心跳”。

 

    1958年，寧夏首條鐵路通車運營，打開了寧夏對外開放的通道；2019年底，銀川至中衛(wèi)高鐵開通運營，結(jié)束了寧夏沒有高鐵的歷史；2020年12月26日，銀西高鐵開通運營，寧夏正式融入全國高鐵網(wǎng)。

 

    一個點、一條線、一張網(wǎng)，每一步歷史的足音，都是對經(jīng)濟社會發(fā)展深切渴盼的回應(yīng)。

 

    新征程，新使命。高鐵是協(xié)同與效率的一扇濃縮“窗口”。銀西高鐵的開通運營，打通了以銀川為中心的沿黃城市帶和以西安為中心的關(guān)中城市群之間的便捷通道，拉近了我區(qū)與東南部發(fā)達(dá)地區(qū)的時空距離，進(jìn)一步提升我區(qū)對外開放水平，助力加快建設(shè)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)、推進(jìn)全面融入“一帶一路”和雙循環(huán)新發(fā)展格局。

 

    交通新格局：從路網(wǎng)“末梢”向區(qū)域樞紐提升

 

    12月26日，銀西高鐵首發(fā)列車似一列流動的“故事艙”。8號車廂內(nèi)，簡丹正、季少英夫婦回憶：“1991年，我們?nèi)ノ靼猜眯薪Y(jié)婚，當(dāng)時坐了兩天一夜的火車，還要在蘭州倒車。高鐵開通后，我們想第一時間故地重游，體驗列車首發(fā)，感受寧夏發(fā)展、體驗中國速度。”

 

    擴大路網(wǎng)規(guī)模、提升技術(shù)水平、強化樞紐銜接、降低物流成本，“十三五”期間，寧夏高鐵建設(shè)開啟“加速度”，將其作為全面融入國家“一帶一路”建設(shè)，推動高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。

 

    不僅是鐵路網(wǎng)，還有來自空中的呼應(yīng)。108米，是銀川河?xùn)|國際機場高鐵站與航站樓之間的連廊長度，這是國內(nèi)最短的換乘通道。“銀西高鐵開通后，每天旅客發(fā)送量有望增至5000人次以上。”高鐵機場站相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

 

    早在設(shè)計階段，從自治區(qū)綜合交通長遠(yuǎn)規(guī)劃出發(fā)，選定方案即有助實現(xiàn)“空鐵聯(lián)運”。 機場站實現(xiàn)機場、高速公路、國道、城際鐵路及高鐵的立體換乘和無縫對接，成為寧夏最大的綜合交通樞紐。

 

    銀西高鐵開通，是一個起點。銀西高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中的重要一點，開通運營后，從西安北站始發(fā)，可直達(dá)全國26個?。▍^(qū)市），基本覆蓋全國81%的主要城市。

 

    銀川至太原高鐵建設(shè)列入自治區(qū)“十四五”規(guī)劃建議“十大工程項目”。隨著中蘭、包銀高鐵相繼進(jìn)入建設(shè)高峰期，后續(xù)還有銀巴支線、寶中鐵路擴能改造，寧夏將加快構(gòu)建區(qū)域暢通、周邊聯(lián)通、全國融通的綜合交通體系，全力以赴推動全區(qū)鐵路事業(yè)再上新臺階，爭取到2025年，路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到2000公里左右，其中高速鐵路達(dá)到500公里，全方位融入全國高鐵網(wǎng)。

 

    “下一站”，打造開放之路。寧夏將以高鐵為橋梁，加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通體系，主動融入“一帶一路”，積極促進(jìn)區(qū)域高水平開放。

 

    經(jīng)貿(mào)新時空：為努力推進(jìn)先行區(qū)建設(shè)提速

 

    12月26日14時40分，銀西高鐵“賀蘭紅”冠名列車從銀川火車站駛出，標(biāo)志著“賀蘭紅”冠名列車正式運營。

 

    寧夏賀蘭山東麓葡萄產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，銀西高鐵既是一條葡萄酒文化交流線，也是推動寧夏葡萄酒走向更廣闊市場的流通線。高鐵具有大流通、大通道、大平臺優(yōu)勢，通過對大單品品牌“賀蘭紅”的推介，有助于提升產(chǎn)區(qū)品牌的輻射力。

 

    距離銀西高鐵惠安堡站18公里，曾經(jīng)偏安一隅的鹽池縣馮記溝鄉(xiāng)馬兒莊村，躋身高鐵“輻射圈”。“以前，交通不便，來實地考察村里灘羊產(chǎn)業(yè)的客商很有限。”馬兒莊村村黨支部書記馮立珍說，更重要的是，方便村民出去開闊眼界，更新觀念。目前，鹽池縣農(nóng)民人均可支配收入有一半以上來自灘羊產(chǎn)業(yè)，當(dāng)?shù)丶耐诟哞F經(jīng)濟效應(yīng)，帶動鹽池灘羊產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

 

    距離惠安堡站10公里，是鹽池縣黃花菜種植核心區(qū)。鹽池縣融鹽農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)有限公司經(jīng)理武新，將銀西高鐵開通的消息向各地合作客商廣而告之。“之前我去成都參加商貿(mào)洽談會，對方還問我們有沒有高鐵，說想來看看。”武新說。這些年自己在東南沿海地區(qū)推廣黃花菜產(chǎn)業(yè)，交通是“走出去”“請進(jìn)來”的硬傷。對于農(nóng)產(chǎn)品來說，交通越方便越有利于銷售，隨著一二三產(chǎn)融合發(fā)展，未來會有更多的人來品黃花菜、賞黃花。

 

    吳忠市委宣傳部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高鐵經(jīng)濟的同城效應(yīng)、品牌效應(yīng)、帶動效應(yīng)將隨之呈現(xiàn)，助力吳忠市參與黃河“幾”字彎區(qū)域協(xié)同發(fā)展，助力葡萄酒、肉牛和灘羊等產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提檔升級，讓“游在寧夏、吃在吳忠”的品牌更加響亮。

 

    銀西高鐵不僅串聯(lián)起沿線重要節(jié)點城市，也將從未納入鐵路網(wǎng)的小城鎮(zhèn)擁入懷中。銀西高鐵首發(fā)當(dāng)天，途經(jīng)慶陽站，兩側(cè)的山坡上站滿了當(dāng)?shù)厝罕姡@條路建在家門口，更建在他們心上。

 

    高鐵開通后將為區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作提速。“我們這次70多名商會成員組團從銀川搭乘高鐵回慶陽老家，就是回去舉行經(jīng)貿(mào)洽談會的。”銀川甘肅慶陽商會執(zhí)行會長高揚告訴記者，慶陽商會在寧夏有會員17萬人，涉及建筑、商貿(mào)，傳媒、汽車維修等24個板塊。“兩地原本往來就很密切，借助高鐵，可能會有更多的慶陽人來寧夏發(fā)展，我們也會回到家鄉(xiāng)尋找投資契機，同時將寧夏的枸杞、葡萄酒等特產(chǎn)帶到家鄉(xiāng)。”

 

    “下一站”，打造經(jīng)濟合作之路。銀西高鐵，推動基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、生產(chǎn)要素統(tǒng)籌配置、公共服務(wù)共建共享，推動西北地區(qū)和全國區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)循環(huán)，助力黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)。

 

    文旅新體驗：攜手講好絲路故事

 

    12月26日，西安北首發(fā)至銀川的高鐵上，西安鐵道國際旅行社組織了140多名陜西勞模，搭乘高鐵到寧夏旅行。“這個我們已經(jīng)連續(xù)對接了一個多月。”寧夏鐵道國際旅行社總經(jīng)理周宏強說。該旅行社不僅前期聯(lián)系了陜西，也和慶陽當(dāng)?shù)氐奈穆貌块T談合作，計劃在慶陽設(shè)立旅游合作中心。

 

    “寧夏接入全國的高鐵網(wǎng)后，全國各地來寧夏就越來越方便了。”周宏強也在規(guī)劃未來，“我們想把銀川做成一個大的旅游集散中心，打出‘中國西部游，銀川再出發(fā)’的品牌，特別是銀川至鄭州、上海、杭州的高鐵開通后，希望利用高鐵、環(huán)西部火車游等鐵路優(yōu)勢資源，帶動更多的人到寧夏來，實現(xiàn)五晚六天、六晚七天的快旅慢游。”

 

    有了高鐵的加持，中國鐵路蘭州局集團有限公司推出的“環(huán)西部火車游”也可以有更多組合形式，甘肅聯(lián)合四川、重慶、陜西、寧夏、青海五省區(qū)市文旅部門共同打造的“1+5”跨省旅游合作模式被賦予更多可能。“從近期和上海、杭州當(dāng)?shù)芈眯猩绲臏贤▉砜?，已?jīng)初步達(dá)成合作意向，借助‘高鐵+環(huán)西部火車游’，至少開行10趟前往甘肅、寧夏的環(huán)西部火車游旅游專列。”周宏強說。

 

    13時57分，D4387次動車組列車從西安北站發(fā)車，?？繎c陽站時，趙永紅帶著兒子上了車，目的地是銀川。“2009年，我自駕去過一次銀川，當(dāng)時只去了沙湖。”趙永紅說，因交通不便，這些年再也沒有去過寧夏，高鐵的開通，讓寧夏更近了。“哪怕是周末，都可以在銀川逛逛，嘗嘗寧夏羊肉。”

 

    銀西高鐵沿線，鹽池縣革命烈士紀(jì)念館、山城堡戰(zhàn)役紀(jì)念館、陜西省咸陽市安吳青年訓(xùn)練班紀(jì)念館等“紅色圣地”串連出一條黃金旅游線、革命傳統(tǒng)教育線和鞏固脫貧攻堅成果的小康線。“紅色旅游只是一部分，銀西高鐵拉近了慶陽與外界的距離，可以使慶陽‘養(yǎng)在深閨’的文化旅游資源與關(guān)中文化、寧夏風(fēng)情連在一起，實現(xiàn)沿線城市游客互送、資源共享、共同發(fā)展。”慶陽市文體廣電和旅游局副局長何文釗說。

 

    在寧夏，旅游業(yè)界已經(jīng)熱情發(fā)出邀請。自治區(qū)文旅廳推出優(yōu)惠“禮包”歡迎八方來客：“2021年3月1日前，到沙湖景區(qū)、賀蘭山國家森林公園、賀蘭山巖畫景區(qū)、黃河外灘景區(qū)旅游，區(qū)外游客持本人來寧高鐵票免景區(qū)首道門票。”

 

    “下一站”，打造人文交流之路。銀西高鐵，將有效串聯(lián)整合西北的文旅資源，打造西部游文化旅游品牌，讓更多人的“詩和遠(yuǎn)方”不再遙遠(yuǎn)，也將吸引更多人探尋寧夏乃至西部旅游的“魅力密碼”，推動文旅產(chǎn)業(yè)搭上時代快車。（記者 毛雪皎 李徽）